EL RALLYE
La primera edición (esperemos que no sea la última de Rallye slot IES las Llamas va a tener las siguientes características:
Se celebrará íntegramente en asfalto.
Constará de cuatro etapas.
Cada etapa constará de cuatro tramos cronometrados de diferente trazado.
En las etapas sucesivas se realizarán los mismos tramos, pero por diferente carril o en sentido contrario, de forma que el rallye aprovecha cuatro trazados.
Los tramos de cada etapa se hacen seguidos, cronometrados cada uno de ellos a un número previsto de vueltas (25 vueltas). Entre tramos no hay descanso, tan sólo cambio de tramo y posible espera a que otro piloto finalice, tampoco se permitirán reparaciones.
Entre cada etapa todos los coches quedarán custodiados en el "parque cerrado", el cual será abierto para reparaciones durante tan sólo quince minutos entre cada etapa.
Existirán tres clasificaciones, sin diferencia de sexo o edad en las mismas:
Absoluta: a la que aspiran todos los coches y participantes = menor tiempo empleado en todo el rallye.
Grupo N: a la que acceden tan sólo los coches de serie (ver reglamento) = menor tiempo empleado entre los grupo N. ¡Ojo!, los grupo N también pueden acceder a la categoría absoluta.
Mejor pilotaje: al piloto que menos salidas de pista tenga durante todo el rallye (en caso de empate vencerá el de mejor tiempo entre los empatados).
Coche más "molón": al coche más votado por todos los participantes.
En cualquier caso, la organización se reserva el derecho de suspender las etapas que sea necesario por cuestiones de horarios (en función del número de inscritos), así como el número de vueltas de cada tramo.
Por otro lado, igualmente la organización podrá decidir suspender la validez de algún tramo por cuestiones técnicas (fallos eléctricos, caídas de tensión) que pudieran implicar desventajas a algunos de los participantes.