LA ORIENTACIÓN Estrategia y entrenamiento

Consejos para mejorar nuestro rendimiento Algunos trucos

El entrenamiento de esta modalidad deportiva, como ocurre con la mayoría de ellas, debe plantearse desde una interpretación previa de lo que esperamos que ocurra durante la carrera. En este sentido, debemos advertir las principales características de estas carreras:

• Son carreras de larga duración. Por lo tanto fundamentalmente de resistencia aeróbica.

• El terreno utilizado es muy variado, tanto en el tipo de suelo, como en el trazado de curvas, pendientes y obstáculos encontrados. Esto exige variedad de recursos técnicos (saltos, trepas fáciles, carreras en cuesta, etc.).Todo ello recomienda cierta repertorio de recursos técnicos y trabajo sobre terrenos naturales.

• La búsqueda de los controles, la consulta del plano, etc. son maniobras que implican paradas e interrupciones en la carrera. Esto lo convierte en un ejercicio dividido en intervalos de actividad con otros de menor actividad, todo ello sin un patrón concreto.

En definitiva necesitamos prepararnos para una actividad de resistencia de larga duración, que incluye intervalos de cierto descanso, y en la que se nos exige diferentes movimientos como saltos o carreras por terrenos muy variados. Esto lo podemos conseguir utilizando varios sistemas de entrenamiento:

• Sistemas de entrenamiento de la resistencia: carrera continua, fartlek natural y entrenamiento por intervalos (extensivo).

• Sistemas de entrenamiento complementarios: series de cuestas, sesiones de multisaltos, ejercicios de rumbos parciales (series de trazados diferentes que deben ser improvisados y recorridos lo más rápidamente posible por el corredor, tras ser estudiados justo antes en un plano), etc.

• La mayor parte de las explicaciones referidas a la descripción de estos sistemas de entrenamiento pueden consultarse en www.ieslasllamas.com (guías didácticas).

• Por último recomendar que los entrenamientos deberían llevarse a cabo preferiblemente al aire libre, y en entornos naturales. Cuanto más variado sea el clima reinante, mayor versatilidad obtendremos en las adaptaciones de nuestro cuerpo al esfuerzo. Por otra parte el disfrute es mucho mayor.

No vamos aquí ha explicar cuestiones de estrategia compleja. Sin embargo si puede ser útil explicar algunos trucos estratégicos que pueden servirnos para ahorrar esfuerzos superfluos y en definitiva mejorar nuestros resultados en carrera.

RECOMENDACIONES GENERALES:

• Antes de correr a lo loco, conviene estudiar el recorrido sobre el plano y trazar mentalmente el orden en que vamos a recorre los controles de manera que tracemos el menor recorrido posible.

• Hay pasos infranqueables, debemos preverlos antes de iniciar un rumbo imposible.

• Antes de entregar el plano en meta, no está de más repasarlo para comprobar que no nos hemos olvidado de pasar por ningún control.

• Incluso antes de la carrera, conviene echar un vistazo general del paisaje para tomar referencias visuales importantes que puedan verse desde varios puntos, de forma que puedan ayudarnos a mantener una orientación aproximada permanente.

• El calentamiento siempre es necesario, evitara fatiga repentina inicial, lesiones, mejorará nuestro rendimiento y nos aclimatará a las condiciones atmosféricas de la ocasión.

• Seleccionar bien el calzado y ropa más recomendable para la ocasión antes de la salida.

• Informarse bien de todas las particularidades reglamentarias de la prueba, así como de las posibilidades de beber para rehidratarse (especialmente en carreras largas).

• Dosificar el esfuerzo: marcarse un ritmo habitual, no derrochar en segmentos especialmente duros y lentos, busca mantener buenas medias y no altas velocidades repentinas y cortas.

RECOMENDACIONES ESPECÍFICAS PARA CARRERAS EN CLASE:

• Se trata de pruebas generalmente individuales, dar las claves o contraseñas a los demás supone reducir su aprendizaje, convertirse en un tramposo y reducir tus posibilidades de obtener una mejor clasificación.

• Fiarse de los "soplos" de los demás es arriesgarse a cometer errores en los controles, ya que los demás participantes pueden darte pistas falsas para superarte en la clasificación.

• A buscar la señal de un control, trata de hacerlo con discreción, te puede llevar tiempo y trabajo, y otros competidores que  estén por la zona pueden observarte mientras se acercan corriendo. Si actúas de forma muy explícita irán "a tiro hecho" y te irán recortando tu ventaja.

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